空间:前排门板空间改进 后备箱开口过小
乘坐空间一直是中华骏捷的优势之一,身高175cm的体验者正常坐姿后,头部仍有一拳距离,而且毫无压抑感。虽然后排头部空间只有三指距离,不过较长的轴距使得腿部空间非常充裕。
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2011款前排门板增加了弧形储物空间,虽然是小的改进,但为日常使用带来很大的便利,而且扶手箱增加了移动烟灰缸,在人性化方面有了不错的提升。
在储物能力方面,虽然后备箱内部较为平整,各种物件摆放井然有序,但由于较小的开口,在放置大件物品时还是有些不便,而且后排座椅不能放倒,影响了后备箱的储物拓展能力。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,